Kawasan Asia Pasifik akhir-akhir ini terus menunjukkan peningkatan pembangunan militer, khususnya kekuatan lautnya. Sejumlah negara meluncurkan kapal terbarunya. Australia, China, Korea Selatan , Jepang, Thailand dan negara lain membangun kapal yang setidaknya bisa mendukung penerbangan meski terbatas. Ada kapal yang digunakan sebagai operator helicopter, beberapa sebagai kapal serbu amfibi. Hanya satu , Liaoning milik China yang merupakan kapal induk yang memang dikhususkan untuk lepas landas pesawat tempur. Sementara Jepang meluncurkan Izumo, jenis perusak helicopter. Meski sebagian negara protes karena kapal itu bisa juga berfungsi sebagai kapal induk.

Pembangunan armada laut ini dinilai sebagai bentuk perlombaan senjata di kawasan Asia Pasifik. Wilayah yang sebenarnya selama ini ayem tentrem dengan perimbangan kekuatan militer antarnegara yang tidak mencolok. Ada tanda-tanda beberapa negara ingin menjadi superpower yang bisa mengusai daerah ini. Terutama mereka yang perekonomiannya bergantung pada perdagangan luar negeri .

Nah inilah kapal-kapal perang yang mendominasi di daerah Asia Pasifik. Sayang, Indonesia tidak masuk dalam daftar.

Australia

Kapal-kapal dari kelas Canberra, seperti HMAS Canberra dan HMAS Adelaide , menandai kembalinya full-length dek penerbangan di Australia setelah pensiun dari HMAS Melbourne pada 1982 . Pembangunan dilakukan bersama antara galangan kapal Navantia dan BAE Systems Australia . Dengan ukuran 230 meter maka kapal-kapal ini akan menjadi kapal terbesar yang pernah dioperasikan oleh Angkatan Laut Australia . Kapal-kapal akan memiliki jangkauan 9.000 mil laut dengan kecepatan 15 knot.

Kelas Canberra memiliki kemampuan untuk membawa 1.100 penumpang tambahan , sampai dengan 12 helikopter , dan lebih dari 100 kendaraan lapis baja . Menariknya kapal akan memiliki lompatan ski di haluan , desain ini diwarisi dari kapal Spanyol Juan Carlos I- kelas kapal serbu amfibi . Namun, Angkatan Laut Australia telah mengatakan tidak ada rencana untuk mengakuisisi F – 35B untuk melengkapi kapal ini. Canberra akan ditugaskan pada 2014 , dan Adelaide setahun berikutnya.

China

Liaoning China adalah kapal induk pertama . Awalnya dibangun oleh Uni Soviet sebagai bagian dari kelas Kuznetsov. Karena krisis politik dan ekonomi, kapal yang belum jadi itu dijual pada investor swasta di China untuk dijadikan kapal kasino pada 1998. Namun kemudian diambil oleh Tentara Pembebasan Rakyat China untuk kemudian dibangun menjadi kapal induk. Kapal mulai uji coba laut pada akhir 2011 dan ditugaskan pada September 2012 .

Liaoning mempertahankan konfigurasi desain aslinya yang dibangun Soviet dengan kemampuan membawa 30 pesawat. Laporan santer menyebutkan China terus membangun kapal induknya. Sedikitnya 3 buah kapal induk ditargetkan rampung pada 2020.

Korea

ROKS Dokdo merupakan kapal pendaratan helikopter, adalah angkatan laut kapal terbesar yang pernah dibangun di Korea Selatan . Dibangun oleh Hanjin Heavy Industries dengan panjang 199 meter dan mampu mencapai kecepatan hingga 23 knot serta memiliki jangkauan 10.000 mil laut pada 18 knot .

Kapal ini mampu membawa 720 tentara dan sampai 30 kendaraan dan artileri . Memiliki dua lift dari dek penerbangan ke hanggar di bagian bawah , yang dapat menampung hingga 15 helikopter . Kapal ini juga berfungsi sebagai komando dan kontrol utama untuk ROK Navy . Empat kapal dari kelas Dokdo direncanakan untuk dibangun tetapi program ini telah tertunda dan sementara berhenti di kapal kedua yang dibiayai pada 2012.

Jepang

Dua kapal kelas Hyuga termasuk Izumo yang terbaru juga menjadi kekuatan Jepang. Ketiga kapal umumnya memiliki kesamaan yakni dengan deck full-length penerbangan, elevator pesawat, dan hanggar . Kelas Hyuga ukuran panjang 197 meter , sementara Izumo berukuran 248 meter . Ketiganya resmi dinyatakan sebagai kapal perusak helikopter. Jepang telah secara terbuka menyatakan bahwa kapal tidak akan memulai F – 35B STOVL pesawat dan tidak ada rencana saat ini untuk membeli . Sebuah kapal kedua dari kelas Izumo dijadwalkan akan diluncurkan dalam waktu tiga tahun lagi.

Thailand

Chakri Naruebet resmi mulai ditugaskan pada 1997 , dibangun oleh Galangan Bazan Spanyol sebagai turunan dari desain pembawa Spanyol Principe de Asturias . Memiliki panjang 182 meter panjang dan memiliki beam 30 meter. Menggunakan tenaga diesel dikombinasikan dengan gas dan mampu mencapai kecepatan maksimal 25 knot serta jangkauan hampir 10.000 . Kapal ini juga menjadi kekuatan penting yang dipertimbangkan di kawasan Asia Pasifik.
Chakri Naruebet memiliki beberapa fitur untuk mendukung penerbangan,. Kapal itu dirancang untuk enam pesawat AV – 8S Matador dan 20 helikopter. Namun pesawat AV – 8S Matador sedang ditarik untuk pemeliharaan. Kapal ini juga membawa hingga 675 personil , serta helikopter. Artinya kapal ini juga layak disebut sebagai helikopter arahan platform , atau kapal bantuan bencana kemanusiaan . Dalam peran yang terakhir Chakri Naruebet telah dikerahkan beberapa kali , terakhir pada tahun 2011 banjir di Thailand Selatan .