RENCANA BERBAHAYA
Menurut laporan itu, Angkatan Udara memperkirakan akan menghemat sekitar US$ 300 juta selama empat tahun dengan memindahkan setengah dari armada Compass Calls ke kuburan pesawat boneyard di Arizona.
“Kekhawatiran Senat bisa dipahami,” layanan menulis dalam responnya yang ditandatangani oleh Angkatan Udara Wakil Menteri Eric Fanning.
“Keputusan untuk pensiun tujuh pesawat EC-130H juga bukan keputusan mudah, tetapi didorong oleh kendala keuangan dan kebutuhan Angkatan Udara untuk memodernisasi di bagian lain. ”
Angkatan Udara meminta US$167 miliar untuk tahun fiskal 2016 – jauh di atas batas – untuk meningkatkan belanja pada jet tempur baru, pembom, kapal tanker, pasukan cyber, senjata nuklir, peluncuran ruang angkasa, rudal, bom, dan program lainnya.
Angkatan Udara juga mendorong kembali pensiun sejumlah pesawat surveilans E-8, E-3, dan pesawat mata-mata U-2.
Setengah dari armada akan mulai pensiun dari layanan pada tahun fiskal 2016 – jika bukan untuk tekanan dari Kongres. Angkatan Udara akan membatalkan pensiun U-2.
Rehat setengah armada Compass Calls akan membayar kurang harga sebuah Long-Range Strike Bomber tunggal – yang akan seharga US$550 juta setelah memasuki produksi. Satu tanker KC-46 memiliki harga US$ 180 juta. Satu Global Hawk US$ 95 juta. Satu F-35 Joint Strike Fighter US$ 88 juta.
Mereka adalah tokoh-tokoh konservatif dari 2013 laporan akuisisi yang dipilih Pentagon, dan tidak memperhitungkan biaya pengembangan.
Dalam sebuah wawancara pada bulan Desember, komandan Wing ke-55 yang bermarkas di Offutt Air Force Base, Nebraska, mengatakan belum ada tindakan yang diambil sebelum pensiun pesawat, tapi sayap sedang mengembangkan rencana untuk memenuhi pengurangan kekuatan.
“Sekarang kita tahu bahwa kita akan memiliki kemampuan yang sama dengan airframes kami, kami hanya perlu mencari tahu apa yang akan kita lakukan dengan kapasitas kurang,” Brig. Kata Jenderal Gregory Guillot.
John Knowles, editor Journal of Electronic Defence mengatakan pemotongan armada Compass Call adalah permainan anggaran yang berbahaya. Knowles menulis bahwa Kongres bisa memblokir pensiun dan menyetujui uang ekstra untuk menyimpan 15 pesawat sampai 2016.
Dia menambahkan bahwa kemampuan pesawat telah tumbuh melampaui misi asli jamming datalink dan sistem pertahanan udara terpadu, untuk memasukkan mengganggu radio kontrol bom rakitan, komunikasi suara, dan jangka panjang radar.
Menurut lembar fakta Angkatan Udara November lalu, pesawat Compass Calls membawa 13 awak – dua pilot, satu navigator, satu insinyur penerbangan, dua petugas peperangan elektronik, satu misi kru pengawas, empat ahli bahasa kriptologi, operator target akuisisi, dan udara teknisi pemeliharaan. Pertanyaannya, apakah Angkatan Udara akan benar-benar berani mengirimkan tujuh pesawat ini ke kuburan?
Sumbe: The Week
