9. F-14 TOMCAT The Grumman F-14 Tomcat is a supersonic, twinjet, two-seat, variable-sweep wing fighter aircraft. The Tomcat was developed for the United States Navy's Naval Fighter Experimental (VFX) program following the collapse of the F-111B project. The F-14 was the first of the American teen-series fighters which were designed incorporating the experience of air combat against MiG fighters during the Vietnam War. The F-14 first flew in December 1970 and made its first deployment in 1974 with the U.S. Navy aboard USS Enterprise (CVN-65), replacing the McDonnell Douglas F-4 Phantom II. The F-14 served as the U.S. Navy's primary maritime air superiority fighter, fleet defense interceptor and tactical reconnaissance platform. In the 1990s, it added the Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night (LANTIRN) pod system and began performing precision ground-attack missions.The Tomcat was retired from the U.S. Navy's active fleet on 22 September 2006, having been supplanted by the Boeing F/A-18E and F Super Hornets. As of 2014, the F-14 was only in service with the Islamic Republic of Iran Air Force, having been exported to Iran in 1976, when the U.S. had amicable diplomatic relations with Iran. In this photo released by the U.S. Navy, an F-14D Tomcat from Fighter Squadron Three One (VF-31), performs a fly by past the Nimitz-class aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) in the Atlantic Ocean on June 19, 2006. For the past 30 years, the F-14 Tomcat has assured U.S. air superiority, playing a key role in ensuring victory and preserving peace around the world. The F-14 Tomcat will be removed from service and officially stricken from the inventory in September of 2006. (AP Photo/U.S. Navy,Dale Miller)
R
Beberapa tahun sejak akhirnya pensiun dari Angkatan Laut Amerika Serikat, Grumman F-14 Tomcat tetap menjadi salah satu pesawat paling dicintai oleh penggemar penerbangan. Pesawat yang saat ini tinggal melayani Angkatan Udara Iran ini menjadi salah satu pesawat legendaris.
Setelah pensiun Tomcat, Rhino (julukan yang diberikan awak pesawat kepada F / A-18 E/F) tidak hanya menjadi tulang punggung setiap sayap udara kapal induk Amerika, tetapi juga telah menggantikan beberapa Hornet tua di Flattops Amerika. Super Hornet kemudian terbukti menjadi salah satu jet multirole terbaik yang tersedia saat ini.
LCDR Joe “Smokin” Ruzicka, yang merupakan Radar Intercept Officer (RIO) yang terbang terakhir dengan F-14 sebelum pensiun Tomcat pada tahun 2006, pada 2014 lalu merilis sebuah wawancara menarik untuk Foxtrot Alpha Tyler Rogoway.
Di antara banyak hal, Ruzicka menjelaskan, sementara Super Hornet adalah pesawat yang besar, sepertinya kekuatannya terutama berasal dari teknologi. “Di Tomcat, saya pikir Anda harus menjadi penerbang baik karena teknologi tidak ada. Itu sampai ke aircrew untuk memaksimalkan kinerjanya. Orang mungkin bertanya-tanya apakah mengintegrasikan teknologi yang sama dalam F-14 akan mungkin terjadi.
Sebagaimana ditulis The Aviationist Rabu (25/02/2015), sebenarnya pada tahun 1987, Grumman menyadari bahwa potensi pertumbuhan F-14 belum tercapai secara maksimal dan mereka mengusulkan kepada Angkatan Laut AS empat versi lanjutan dari F-14, seperti yang diceritakan oleh Tim Callaway dalam Issue 13 “Grumman F-14 Tomcat” of Aviation Classics magazine. Apa saja empat usulan untuk menjadikan Tomcat lebih sakti itu?
Comments are closed