Bomber B-2 stealth adalah salah satu pesawat termuda Angkatan Udara, namun pemeliharaan dan modernisasi telah menjadi kebutuhan yang besar saat ini. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, layanan memiliki program pemeliharaan yang efektif dan mencari otorisasi untuk beberapa proyek modernisasi dalam anggaran fiskal 2016, seorang pejabat akuisisi atas mengatakan kepada anggota parlemen Rabu (04/03/2015).
William LaPlante, asisten sekretaris Angkatan Udara untuk akuisisi, mengatakan program memelihara kelestarian baru dengan menjaga B-2 Spirit di udara. Pesawat pada tahun fiskal 2014 terbang pada tingkat kemampuan misi 56,9 persen, naik dari 46,7 persen tahun sebelumnya.
Kenaikan ini karena program “biaya yang efektif” untuk mempertahankan wilayah masalah pembom siluman, yaitu bahan siluman pada kulit, kata LaPlante. “Bahkan, salah satu kontributor terbesar untuk ketersediaan tantangan adalah pemeliharaan bahan-bahan,” kata LaPlante Gedung Angkatan Bersenjata pasukan proyeksi subkomite. “Itu sesuatu yang terjadi di arah yang benar. Ketersediaan yang semakin baik karena pekerjaan itu.”
Amerika hanya menerbangkan 20 B-2. Siklus perbaikan berlangsung sekitar 13 bulan di Pabrik Northrop Grumman 42 di Palmdale, California. Sekitar 70 persen dari tugas pemeliharaan B-2 diprogram terkait dengan memperlakukan sistem pelapisan.
Prioritas modernisasi terbesar adalah upaya untuk meng-upgrade Defensive Sistem Manajemen jet, yang mencakup baru komputer on-board dan sistem antena. “Jika kita tidak melakukan DMS, kita tidak akan memiliki kemampuan untuk beroperasi secara modern,” kata LaPlante sebagaimana dikutip World Defense News.
Layanan ini juga perlu mengupgrade perangkat lunak lain pada jet, termasuk program penyerangan senjata baru yang akan menjadikan pesawat mampu membawa senjata canggih seperti bom nuklir B61-12.
