Beberapa waktu silam jejaktapak.com menayangkan sebuah video yang menunjukkan AV-8B Harrier yang melakukan pendaratan secara fenomenal di atas kapal dengan roda depan yang tidak keluar. Dan pilot pesawat tersebut yakni Kapten William Mahoney telah mendapat penghargaan Air Medal Korps Marinir atas keberaniannya itu. (BACA: AV-8B HARRIER MENDARAT TANPA RODA DEPAN)
Dikisahkan suatu hari di Juni 2014 lepas landas dari dek penerbangan USS Bataan untuk sebuah penerbangan rutin. Sesaat setelah lepas landas dia segera menyadari landing gear depan pesawat AV-8B Harrier yang dia piloti macet. Dalam kondisi ini hanya ada dua pilihan. Mendarat di laut atau dengan risiko tinggi tetap mendarat seperti biasa.Mahoney memilih opsi kedua. Dan atas pilihannya itu dia baru-baru ini dianugerahi Air Medal Korps Marinir.
Mahoney mengalami insiden ini ketika disebarkan dengan Kelautan Medium Tiltrotor Squadron 263 (Reinforced), sebagai bagian dari Satutn Ekspedisi Marinir 22. Mahoney berhasil mendarat dengan sempurna di atas kapal.
“Aku berangkat dan saat aku naik dari dek, saya menaruh perlengkapan saya dan menyadari bahwa aku punya kerusakan gigi,” kata Mahoney. “Saya langsung menarik kekuatan kembali dan memperlambat pesawat turun jadi saya tidak akan lebih dari kecepatan roda pendaratan. Lalu aku pergi di atas kapal di sekitar 2.000 kaki dan mulai berbicara dengan pilot jet lain di menara. ”
Pilot di menara kontrol kapal membantu Mahoney dengan meneliti kerusakan dan berjalan dia melalui situasi. “Karena kita adalah pilot pesawat tunggal yang saya butuhkan bantuan menara. Aku terbang di atas kapal peda ketinggian 300 meter sehingga pilot di menara bisa melihat landing gear saya dan memberikan saya informasi tentang apa yang sedang terjadi, “kata Mahoney. “Dia menyatakan roda depan tidak bisa kembali turun. Pada titik ini sudah waktunya untuk bertanya pada diri sendiri, ‘Bagaimana saya akan mendaratkan jet kembali di dek aman tanpa roda depan?’ ”
Mahoney mendapat kabar dari menara kontrol di Bataan yang mengatakan kappa dilengkapi dengan cradle kecelakaan, sebuah bangku dengan tinggi yang tepat dari hidung Harrier. Menggunakan cradle, pilot perlahan bisa turun ke geladak kapal dengan syarat harus secara tepat menempatkan di bangku yang disediakan.
“Untuk pendaratan ini saya mulai mengamil langkah secara bertahap untuk memastikan saya selaras dan stabil sebelum saya mendarat di 20 meter sehingga saya memiliki kesempatan terbaik untuk benar-benar menempatkan hidung di bangku,” kata Mahoney, yang berasal dari Athena, Ga seperti dikutip cherrypoint.marines.mil Sabtu (21/08/2015).
Menurut Mahoney, ia tidak menyadari beratnya situasi sampai setelah menyentuh-down. Dia tetap tenang, berusaha untuk tidak panik dan mendarat pesawat seolah-olah ini adalah penerbangan yang biasa.” Akhirnya dengan ketenangan dan ketepatan tinggi pesawat mendarat dengan hidung tepat di bangku yang disediakan.
“Kemudian aku harus duduk di sana selama satu menit sampai mesin benar-benar mati. dan saya tidak menyadari betapa aku gemetar sampai aku benar-benar keluar dari pesawat. ”
Menurut Mahoney, mengemudikan pesawat 30 ribu pound, untuk bisa turun pada landasan yang bergerak adalah sangat sulit dan tidak boleh ada kesalahan. “Kita harus melakukan dengan nol kesalahan,” kata Mahoney.
Komandan dari MEU ke-22, Kolonel William Dunn, memuji Mahoney atas perbuatannya. “Dalam dunia pesawat kursi ejeksi, tidak selalu pilihan pertama untuk membawa pesawat kembali setelah sesuatu seperti ini dan risiko pilot, tapi ini luar biasa,” kata Dunn. “Kerusakan Pesawat sangat minim, dan pesawat terbang yang melakukan misi pada akhir penyebaran itu. Kapten. Mahoney melakukan pekerjaan yang fenomenal. ”
Untuk lebih jelasnya, kita tampilkan kembali video pendaratan tersebut
