BEIJING: Baru-baru ini foto 14 jet etmpur J-10B China muncul yang menandakan pesawat tersebut diduga akan segera masuk produksi massal dan masuk layanan. Bagaimana sebenarnya kemampuan pesawat ini, terutama dibandingkan dengan pendahulunya J-10A? Apa perbedaan keduanya? Posisi apa yang akan diisi terakait program siluman J-20?
Zhang Zhaozhong, seorang ahli militer di National Defence University (NDU), mengatakan dalam sebuah wawancara dengan China Central Television (CCTV) bahwa kinerja secara keseluruhan pesawat tempur J-10B setidaknya 30 persen lebih baik daripada pendahulunya J-10A.
Selain itu, memiliki kelebihan dibandingkan dengan jet tempur generasi keempat dari negara-negara tetangga China dan generasi 4,5 milik Amerika yang ditempatkan di Asia Pasifik, J-10B masih memiliki kelebihan dan tidak tertinggal.
Zhang menyebutkan jet tempur J-10B dengan berat maksimum take-off 19 ton, beban bom antara 6 dan 8 ton, radius tempur sekitar 1.000 kilometer dan kecepatan penerbangan antara 1 dan 1,5 mach dilengkapi dengan radar array aktif bertahap.
Moncong yang lebih rendah dari J-10B dibanding J-10A memungkinkan pilot memiliki sudut pandang yang lebih luas luas, dan radar aktif array dengan diameter sekitar satu meter yang dipasang di dalam hidung pesawat tempur, serta jammer elektronik dan mencari dan perangkat yang dipasang di luar kabin pesawat tempur pelacakan, sangat meningkatkan kinerja sistem informasi elektronik jet tempur ini.
Multi Tempur
Selain kemampuan membawa amunisi pertempuran udara jarak pendek, J-10B dapat membawa rudal intersepsi jarak menengah dengan jarak tembak puluhan kilometer, dan pada saat yang sama, ia mampu menyerang target darat. Oleh karena itu, efektivitas tempur upgrade dengan peningkatan kinerja keseluruhan lebih dari 30 persen dibandingkan dengan pesawat tempur J-10A, Zhang diperkenalkan.
Berbeda dengan radar sebelumnya yang hanya bisa menerima sinyal yang tidak aktif, radar aktif array di J-10B ibaratnya seperti 2.000 mata yang dilengkapi dengan teleskop di daerah radar satu meter persegi.
Pesawat ini mampu membawa rudal intersepsi jarak menengah dengan jarak tembak antara 70 dan 80 kilometer hingga dapat menghantam pesawat musuh dari jarak jauh. Selain itu, jenis rudal dengan pelacakan dan kemampuan probabilitas hit yang sangat tinggi, sulit bagi target yang telah terkunci oleh pesawat ini.
Jet tempur J-10A terutama digunakan untuk pertahanan udara teritorial, yaitu mencegat dan mengusir pesawat yang telah menyerang wilayah China. “Sementara, pesawat tempur J-10B, menjadi pesawat multi tempur, bisa tidak hanya melakukan tugas-tugas pertahanan udara teritorial, tetapi juga melakukan serangan aktif,” lanjut Zhang.
Adapun pertanyaan jika buatan China mesin dipasang pada pesawat tempur J-10B, Zhang Zhaozhong mengatakan bahwa adalah mungkin untuk digunakan trail buatan China “Taihang” mesin pada pesawat tempur J-10B.
“Meskipun kinerja mesin ‘Taihang’ lebih baik daripada mesin AF-31F diimpor dari Rusia, faktor-faktor seperti keandalan dan pelayanan kehidupan mesin ‘Taihang’ harus ditentukan melalui percobaan bertahun-tahun. Ini adalah kesenjangan yang China harus masih menghabiskan banyak waktu untuk mempersempit, “kata Zhang.
Tapi, jika tempur J-10B masuk ke produksi massal di masa depan, dipastikan pesawat itu akan menggunakan mesin buatan sendiri.
Zhang Zhaozhong juga menyatakan bahwa meskipun tes penerbangan pesawat tempur siluman J-20 telah berhasil tetapi masih akan memakan waktu setidaknya satu dekade untuk menyelesaikan desain akhir dan memasukkannya ke dalam produksi massal, dan selama periode sebelum J-20 tiba, J-10B dapat menebus kekurangan dari pesawat tempur J-10A, mempertahankan kekuatan tempur Angkatan Udara China.
“Tidak diragukan lagi, pesawat tempur J-10B memiliki keunggulan dibandingkan Su-30 dan F-15J yang diimpor oleh negara-negara tetangga China termasuk India dan Jepang. Bahkan lebih canggih atau setidaknya tidak tertinggal dibandingkan dengan pesawat generasi 4.5 yang ditempatkan AS di sekitar China,” kata Zhang Zhaozhong.