AMARI: Militer di dua negara Baltik dan Skandinavia telah mulai berbagi informasi radar primer dengan otoritas kontrol lalu lintas udara sipil (ATC) untuk mengantisipasi kemungkinan adanya pesawat Rusia yang terbang tanpa menyalakan transponder sehingga tidak bisa dideteksi dan memunculkan risiko tabrakan.
Berbicara selama tur media Amari Pangkalan Udara dekat pantai utara Estonia, kepala angkatan udara negara Estonia, Kolonel Jaak Tarien, mengatakan negaranya dan Finlandia telah mulai berbagi informasi ini untuk mencoba dan mengurangi risiko ini pesawat Rusia berpose untuk komersial lalu lintas udara.
“Ini telah menjadi perhatian untuk lalu lintas udara komersial untuk sementara waktu sekarang pesawat Rusia terbang tanpa transponder, tidak ada rencana penerbangan, dan tanpa kontak suara dengan ATC. Di Estonia kita sekarang berbagi informasi radar utama kami dengan ATC sipil. Saya percaya bahwa Finlandia melakukan hal ini juga, dan semua bangsa [di wilayah Baltik] perlu melakukannya sekarang, “kata Kolonel Tarien.
NATO dan pejabat Barat telah memperingatkan bahaya untuk lalu lintas udara komersial dengan adanya penerbangan Rusia. Pada awal November, NATO merilis pernyataan pada peningkatan jumlah penerbangan militer Rusia di wilayah yang mengatakan, “Pembom dan tanker pesawat dari Rusia tidak mengajukan rencana penerbangan atau mempertahankan kontak radio dengan otoritas kontrol lalu lintas udara sipil dan mereka tidak menggunakan on-board transponder. ini menimbulkan risiko potensial untuk penerbangan sipil sebagai sipil kontrol lalu lintas udara tidak dapat mendeteksi pesawat ini atau memastikan tidak ada gangguan lalu lintas udara sipil. ”
Peringatan ini diikuti pada pertengahan Desember dengan laporan adanya insiden hampir tabrakan antara pesawat sipil dan pesawat militer Rusia setidaknya dua kali. Insiden pertama terjadi pada awal 2014 ketika pesawat Scandinavian Airlines (SAS) tinggal berjarak 100 m dari pesawat militer Rusia. Sementara insiden kedua, pada bulan Desember 2014 ketka juga pesawat SAS meluncur di garis yang sama dengan pesawat Rusia di atas Swedia. Menurut pihak berwenang Swedia, pada setiap kesempatan pesawat Rusia tidak dilengkapi dengan transponder atau telah mematikannya.
Sebuah transponder adalah radio yang memungkinkan operator ATC sipil untuk memperoleh, mengidentifikasi, dan melacak sebuah pesawat di radar sekunder. Pesawat militer Rusia transit kawasan Baltik (biasanya dari daerah St Petersburg ke eksklave Rusia Kaliningrad, dan sebaliknya) tanpa transponder secara efektif terlihat sipil ATC, yang menggunakan radar sekunder ini.
Sementara radar utama militer dapat mendeteksi dan melacak pesawat terbang, meski hanya dapat mengidentifikasi lebih terbatas daripada radar sekunder. Meski begitu, dalam menerima informasi radar utama militer, otoritas ATC sipil setidaknya memiliki pengetahuan bahwa ada pesawat di sekitarnya dan dapat membersihkan lalu lintas udara komersial di sekitarnya.
Sejak pecahnya hubungan antara Rusia dan Barat atas pencaplokan Crimea dan krisis di Ukraina, Presiden Vladimir Putin telah menggunakan angkatan udara sebagai alat politik untuk menunjukkan kekuatanya pada dunia. Penerbangan oleh jet tempur, transportasi, tangker, pesawat pengintai, dan pembom strategis telah meningkat secara besar-besaran, meningkatkan risiko terhadap pesawat komersial yang beroperasi di wilayah udara yang sama. (VIT)
Sumber: IHS Jane
Comments are closed