NEW DELHI: Sebuah laporan rahasia untuk membuat India mandiri di teknologi langit telah menyerukan perombakan besar-besaran pendidikan tinggi, penelitian militer dan manufaktur. Laporan ini juga telah menuduh Defence Research and Development Organisation (DRDO), Hindustan Aeronautics Limited dan pemangku kepentingan lainnya gagal dalam memastikan bahwa India menjadi produsen penting dari pesawat dan sistem aeronautika lainnya.
Sementara India menunjukkan beberapa tingkat visi dan dinamisme di sektor kedirgantaraan dalam beberapa dekade pertama setelah kemerdekaan, situasi telah berubah menjadi buruk sekarang, kata laporan itu. “Kurangnya visi, tekad dan semangat untuk berkontribusi terhadap stagnasi sektor ini dan terus ketergantungan pada negara-negara lain,” katanya.
Hal ini menunjukkan bahwa India perlu segera melakukan perbaikan pendidikan tinggi, meningkatkan kemampuan penelitian sipil dan aeronautika pertahanan, revitalisasi unit sektor publik dan memungkinkan sektor swasta dengan cara yang besar untuk membuat keuntungan yang signifikan di luar angkasa.
Komite, yang dibentuk oleh Staf Pertahanan Terpadu, menyampaikan laporan beberapa minggu sebelum pemerintah UPA meninggalkan kantor pada bulan Mei. Dipimpin oleh Marsekal M Matheswaran, wakil kepala staf pertahanan terpadu, panel tujuh anggota mengunjungi berbagai fasilitas di seluruh negeri dan juga diaudit semua proyek aeronautika utama berlangsung, seperti pengembangan pesawat tempur ringan (LCA), mesin Kaveri dan produksi lisensi Sukhoi-30 oleh HAL.
Studi ini telah merekomendasikan mendirikan Komisi National Aeronautics menjadi fasilitator untuk koordinasi antar sektor penerbangan sipil dan militer dan menyusun rencana jangka panjang.
Panitia mengatakan biaya dan waktu frame DRDO diproyeksikan untuk proyek-proyek adat “realistis, sejauh menjadi tidak profesional dalam beberapa kasus”. Komentar yang telah dibuat atas dasar peninjauan proyek adat seperti LCA, Kaveri, LRSAM / MRSAM (permukaan jarak jauh untuk rudal udara / permukaan jarak menengah untuk rudal udara) proyek dalam kemitraan dengan perusahaan-perusahaan Israel dll
HAL, produsen aeronautika milik negara, bercita-cita untuk membuat India menjadi produsen pesawat yang handal. Desain dan pengembangan pelatih dasar (HT-2) berkembang mengesankan segera setelah kemerdekaan, diikuti oleh HF-24. “The D & D upaya HF 24 itu namun tidak diambil ke depan karena berbagai dosa komisi dan kelalaian pada bagian dari semua pemangku kepentingan dan terutama karena ingin mesin yang cocok,” kata laporan itu. Industri kedirgantaraan India sehingga kehilangan lebih dari dua dekade, dan mulai lagi dari tahap papan gambar dengan program LCA (pesawat tempur ringan).
Setelah melihat keberhasilan negara-negara seperti Brazil, Korea Selatan dan China dalam mengembangkan model yang sukses menciptakan sektor kedirgantaraan, panitia menyimpulkan bahwa India juga mampu menjadi pemain utama industri dirgantara. “Semua negara-negara ini telah mengintegrasikan masalah kelangsungan hidup komersial dan ekonomi termasuk aspek yang paling penting dari slotting rantai pasokan global, sebagai dasar fundamental dari semua kebijakan dan strategi mereka dengan mengacu menciptakan kemampuan kedirgantaraan mereka. Ini jelas tidak ada dalam kasus kami, “katanya. (REY)
Sumber: TNN
