Pesawat-pesawat tempur Rusia disebut Pakta Pertahanan Atlantik Utara (NATO) telah menempatkan pesawat sipil dalam risiko tinggi. Hal ini karena pesawat militer Rusia terbang di wilayah internasional tanpa prosedur yang benar. Jet militer Rusia terbang di atas Eropa tanpa menghubungi kontrol lalu lintas udara sehingga meningkatkan risiko tabrakan udara
Sekjen NATO Jens Stoltenberg mengatakan kepada Telegraph pesawat tempur NATO telah mencegat pesawat militer Rusia lebih dari 100 kali sepanjang 2014 ini. Jauh lebih tinggi dibandingkan 2013 yang hanya 30 insiden.
Pembom Rusia dan pesawat mata-mata biasanya memang berada di jalur udara internasional, tetapi mereka sengaja mengabaikan perlindungan untuk mengurangi risiko tabrakan dengan penerbangan sipil. Mereka sengaja mematikan “transponder” yang memungkinkan pesawat untuk mendeteksi satu sama lain.
“Mereka telah meningkatkan aktivitas udara militer mereka di sepanjang perbatasan NATO,” kata Stoltenberg. “Kami telah melakukan apa yang harus kami lakukan: kami telah mencegat mereka, sebagian karena peningkatan pengamanan udara.”
Dia menambahkan: “Masalahnya adalah bahwa banyak dari para pilot Rusia tidak mengaktifkan transponder mereka, mereka tidak mengajukan rencana penerbangan mereka dan mereka tidak berkomunikasi dengan sipil kontrol lalu lintas udara. Ini menimbulkan risiko untuk lalu lintas udara sipil dan karena ini adalah masalah, terutama ketika aktivitas meningkat Rusia -. Karena mereka memiliki lebih banyak pesawat militer Rusia di udara ”
Pada bulan Maret, sebuah Boeing 737 dari Scandinavian Airlines hanya punya kesempatan sepersekian detik untuk menghindar agar tidak bertabrakan dengan pesawat mata-mata Rusia. Pesawat itu membawa 132 penumpang dan baru saja lepas landas dari Kopenhagen pada penerbangan rutin ke Roma ketika tiba-tiba sudah berada 300 meter dari IL-20 pesawat pengintai Rusia.
Penyusup telah mematikan transponder dan gagal untuk menghubungi kontrol lalu lintas udara. Hanya reaksi cepat dari pilot Scandinavian Airlines dan fakta bahwa insiden itu terjadi di siang hari dan di visibilitas yang baik, mencegah kecelakaan mengerikan itu.
Stoltenberg mendesak Rusia untuk mematuhi norma terbang di wilayah udara ramai. “Tidak ilegal untuk menerbangkan pesawat militer di wilayah udara internasional,” katanya. “Tapi itu harus sesuai dengan norma-norma yang baik untuk melakukannya tanpa berkomunikasi dengan sipil kontrol lalu lintas udara.”
Hampir setiap minggu, formasi pembom Rusia menyelidiki perbatasan negara-negara Eropa, menguji waktu reaksi dari lawan mereka dan. Pada kesempatan lain mereka juga melakukan simulasi serangan.
Inggris bertanggung jawab pada pengamanan ribuan mil persegi wilayah udara di atas Atlantik dan Laut Utara. Insiden terbaru terjadi pada 29 Oktober 2014 ketika jet tempur RAF Typhoon mencegat dua pembom Rusia TU-95 Bear yang di Laut Utara. Keduanya berbalik sebelum mencapai wilayah udara Inggris.
Sumber: Telegraph
