KAPAN DIPRODUKSI?
Evolusi konsep kemungkinan masih akan berjalan. Pertanyannya, Jepang sendiri belum memutuskan kapan pesawat akan diproduksi atau bahkan tidak akan diproduksi sama sekali.
Yang paling mungkin, pembangunan ini memang masih panjang. Bahkan mungkin untuk menggantikan F-35 yang masuk layanan saja belum. Namun kementerian pertahanan mengatakan bahwa,perlu dipertimbangkan apakah pembangunan akan disimpulkan pada saat F-2 pensiun. Jika itu dilakukan berarti program F-35 Joint Strike Fighter akan terganggu.
Dana sebesar US$ 1 miliar telah dihabiskan sejak fiskal 2010 pada pekerjaan awal untuk F-3. Dalam upaya ini, yang telah disebut i3, TRDI dan industri sedang mempersiapkan teknologi kunci untuk sebuah jet tempur masa depan dengan mengembangkan pesawat demonstran siluman ATD-X yang akan terbang 2015 nanti. Selanjutnya dana sebesar ¥ 14200000000 diminta untuk fiskal 2015 untuk mendanai pengembangan mesin F-3, yang bergerak maju sebelum badan pesawat.
Prototip ruang bakar mesin, kompresor tekanan tinggi dan turbin bertekanan tinggi dalam pengujian. Evaluasi turbin, setidaknya, seharusnya akan selesai tahun anggaran berikutnya. Prototip dari kompresor tekanan rendah dan turbin bertekanan rendah akan diuji sampai fiskal 2017. Sebuah mesin prototipe penuh harus dibuktikan pada tahun fiskal 2018.
Tujuan utama dari proyek mesin yang mencapai suhu yang sangat tinggi 1,800C (3,272F) dan untuk menjaga powerplant ramping untuk mengurangi daerah frontal badan pesawat. Titik terakhir adalah salah satu dari beberapa fitur yang menyarankan niat untuk membangun pesawat tempur supercruising, yang sekarang tampak ragu mengingat salah satu kesimpulan adalah jangkauan lebih penting daripada kecepatan.
Apakah Jepang akan membangun pesawat atau tidak sama sekali adalah pertanyaan lain. Di satu sisi, negara merasa keamanannya semakin terancam oleh agesifitas China. Di sisi lain, mengembangkan pesawat tempur siluman yang berat akan perlu biaya puluhan miliar dolar.
“Beban yang diperlukan untuk pengembangan pesawat tempur belum ditentukan sama sekali pada saat ini,” kata kementerian itu, dengan menambahkan bahwa meskipun angkatan udara memiliki 90 F-2, jumlah pesawat pengganti juga tidak diselesaikan. Dan tidak ada spesifikasi untuk pesawat tempur berikutnya telah ditetapkan.
Sumbe: Aviation Week
