Kokpit
Anggaran tidak memungkinkan untuk memodernisasi cockpits dari 14 E-3 NATO untuk mengganti kaca cockpits. Boeing baru-baru ini melaporkan pesawat yang dimodifikasi pertama berhasil terbang untuk, dan tengah diuji lebih lanjut.
Pesawat yang dimodifikasi pertama harus dalam pelayanan pada Januari 2016. Update kaca kokpit menghilangkan kebutuhan untuk navigator, mengurangi awak E-3 hingga empat orang. Pembaruan tidak mempengaruhi awak misi biasanya 15 atau lebih untuk setiap operator.
Dua pesawat yang tidak diperbarui dijadwalkan untuk pensiun, LX-N90449 yang merupakan pesawat pertama yang terbang ke AMARG di Arizona pada bulan Juni tahun ini. Pesawat ini telah login hingga 19.000 jam penerbangan.
Pengurangan
Namun pengurangan telah memberikan efek Komponen E-3 secara keseluruhan. Hari ini, 16 negara NATO menyediakan personel. Kanada pada tahun 2014 mengakhiri komitmennya.
CF-188 Hornet harus ditarik seiring sibuknya negara itu ikut misi menyerang ISIS di Irak dan Suriah.
NATO kini juga mengarahkan lebih banyak usaha ke dalam sendi Alliance tanah Surveillance (AGS) sistem yang harus beroperasi di Sigonella, Italia, dalam dua tahun ke depan. Sehingga Geilenkirchen akan banyak kehilangan kekuatan.
